730 จำนวนผู้เข้าชม |
Gordon Murray เปิดตัว T.33 Spider เปิดประทุนที่จะให้คุณดื่มด่ำเสียงคำรามเครื่อง V12 N/A ได้อย่างเต็มที่ รถที่สร้างโดยตำนานที่มีชิวิตแบบนี้ อย่าปล่อยพลาด!!
T.33 Spider เปิดประทุนหลังคาแบบถอดมือ มากับโครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ iStream® Ultralight เบาและรับมือต่อแรงบิดได้ดีเยี่ยม น้ำหนักตัวรถ 1,108 กก. เพิ่มขึ้นเพียง 18 กก. จากรุ่น T.33 รูปลักษณ์ภายนอกเน้นเรียบง่ายที่สุด คุณจะไม่พบสปลิตเตอร์ ช่องอากาศใหญ่ๆ หรือปีกท้ายโตๆ ที่ดูหวือหวา เพราะรถคันนี้ใช้ระบบ Passive Boundary Layer Control (PBLC) อาศัยท่อนำอากาศใต้ท้องรถทำงานร่วมกับดิฟฟิวเซอร์ช่วยสร้างแรงกด ซึ่งเขาบอกว่าให้ประสิทธิภาพสูงกว่าซูเปอร์คาร์ทั่วไป บานประตูยกแบบปีกผีเสื้อยังคงอยู่ ฝาท้ายมีช่องรับอากาศส่งเข้าเครื่อง V12 พร้อมปรับดีไซน์เพิ่มช่องบานเกล็ดไว้ระบายความร้อนเครื่องยนต์ และเหนือซุ้มล้อหลังสองฝั่งยังคงจุดเด่นด้วยช่องเก็บสัมภาระกระเป๋าต่างๆ ได้ รวมกับช่องเก็บที่ฝากระโปรงหน้าจะได้ความจุรวม 295 ลิตร ล้อเป็นฟอร์จอลูมิเนียมที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 7 กก. ต่อล้อ ขอบหน้า 19 นิ้ว หลัง 20 นิ้ว สวมยาง Michelin Pilot Sport 4 S หน้า 235/35 R19 หลัง r 295/30 R20 ระบบกันสะเทือน Double wishbone ทั้งสี่ล้อ เบรก Brembo คาร์บอน-เซรามิค จานหน้าขนาด 370x34 มม. คาลิปเปอร์ 6 สูบ และจานหลังขนาด 340x34 มม. คาลิปเปอร์ 4 สูบ
ภายในห้องโดยสารจะเน้นความเรียบง่ายมุ่งเน้นโฟกัสการขับขี่ เบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์เน้นเบา พวงมาลัยมาในขนาดกระทัดรัด 350 มม. แป้นที่เหมือน Paddle Shift กลายเป็นแป้นไว้เปิดไฟสูงและแตร หน้าปัดให้เข็มวัดรอบขนาด 120 มม. ขนาบข้างด้วยจอดิจิตอล จอซ้ายแสดงข้อมูลต่างๆ ตัวรถ จอขวาเป็นอินโฟเทนเมนท์ความบันเทิงต่างๆ ส่วนที่เป็นลูกบิดจะแบ่งแยกชัดเจนฝั่งขวาเอาไว้ปรับระบบปรับอากาศ ฝั่งซ้ายไว้ปรับไฟหน้า, ที่ปัดน้ำฝน และปรับโหมดการขับขี่
T.33 และ T.33 Spider ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน Cosworth GMA.2 แบบ V12 N/A ขนาด 3.9 ลิตร ตัวเครื่องสุดเบาเพียง 178 กก. ทำรอบได้สูงถึง 11,000 รอบ/นาที รีดกำลังได้ 617 แรงม้า ที่ 10,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 451 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก 557 แรงม้า/ตัน ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด จาก Xtrac เท่านั้น (ยกเลิกเกียร์ Paddle Shift 6 สปีด ที่ขายไม่ค่อยออก)
T.33 Spider จะผลิตออกมา 100 คัน เลือกได้ทั้งพวงมาลัยซ้าย-ขวา ราคาไม่ต้องพูดถึงแพงจัดแน่นอน
บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล : Gordon Murray