1994 จำนวนผู้เข้าชม |
Novitec เยอรมัน ประเดิมปี 2021 ด้วยชุดแต่งของ Ferrari F8 Tributo ที่ขับไปไหนนี่หล่อไม่เหมือนใครแน่นอน พร้อมกันนี้ยังมีการอัพเกรดความแรงให้เราเลือกกันถึง 3 ระดับ เช่นเคย
ใครที่ใช้ F8 Tributo ต้องถูกใจแน่ กับชุดแต่ง Novitec ที่จัดเต็มรอบคันเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด ตั้งแต่ลิ้นข้างกันชนหน้า, Sideflaps กันชนหน้า, ชุดสเกิร์ตข้าง, ครีบช่องอากาศข้างตัวรถ, ช่องลมกลางฝากระโปรงหน้า, มือจับประตู, กระจกมองข้าง, กล้องมองหลัง, ฝากระโปรงท้าย, แผง Diffuser, ปลายท่อไอเสีย และสปอยเลอร์ท้ายแบบยึดตายตัว หรือเลือกแบบตูดเป็ดเรียบๆ ก็ได้ โดยถ้าไม่ชอบลายคาร์บอน สามารถเลือกเป็นสีเดียวกับตัวรถได้ทั้งหมด ถัดมายังมีชุดล้อ Forged อลูมิเนียม มีให้เลือก 3 ลายลวด มีไซด์ 20/21 นิ้ว, 21/21 นิ้ว และ 21/22 นิ้ว ช่วงล่างก็ถูกอัพเกรดชุดสปริงใหม่เพิ่มการยึดเกาะมากขึ้น พร้อมชุดไฮดรอลิคปรับความสูง-ต่ำ ตัวรถได้ มีมาเป็นตัวเลือกด้วย
Ferrari F8 Tributo เดิมๆ ก็ถือว่าแรงอยู่แล้ว จากขุมพลัง V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 3,902 ซีซี ทำกำลังสูงสุด 720 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิด 770 นิวตัน-เมตร ที่ 3,250 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 ในเวลา 2.9 วินาที ส่วน 0-200 ทำได้ 8.2 วินาที พร้อมท๊อปสปีด 340 กม./ชม. ส่งกำลังด้วยเกียร์ F1 7 สปีด คลัทช์คู่ และขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง แต่นั่นยังไม่สะใจเราแนะนำการปรับแต่งจากทาง Novitec ที่มีความแรงให้คุณเลือกกัน 3 ระดับ
เริ่มจาก ระดับ 1 จะติดตั้งกล่องสมองกล Novitec N-Tronic เชื่อมเข้ากับเครื่องยนต์ดั้งเดิม แบบ Plug&Play จะให้กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 787 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดอัพขึ้นเป็น 882 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที ทำให้อัตราเร่ง 0-100 ดีขึ้นด้วยเป็น 2.7 วินาที
ระดับ 2 จะมาพร้อมชุด Kit Novitec N-Tronic พร้อมชุดท่อไอเสียใหม่ มีทั้งแบบ Stainless steel หรือ Inconel เบาพิเศษ ให้กำลังสูงสุด 796 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 890 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 ไม่ได้เปิดเผยออกมา
ระดับ 3 จะมาพร้อมชุด Kit Novitec N-Tronic พร้อมชุดท่อไอเสียใหม่ มีทั้งแบบ Stainless steel หรือ Inconel เบาพิเศษ กำลังอัพไปสุดที่ 802 แรงม้า ที่ 7,950 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 898 นิวตัน-เมตร ที่ 3,100 รอบ/นาที โดยอัตราเร่ง 0-100 ไม่ถูกเปิดเผยออกมาเช่นกัน
บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล : NOVITEC